Полный паралич гражданской авиации РФ
Feb. 27th, 2022 03:16 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
stringbasso Сейчас Артур Вельф опубликовал офигительную новость об уничтожении российской гражданской авиации.
Хитрожопые российские компании, чтобы не платить налоги родине, регистрировали свои самолёты в Ирландии. И, собственно говоря, даже не свои, потому что все самолёты у них не в собственности, а в лизинге, а формальном собственником почти всех российских самолётов является Ирландия.
Только что ирландские власти приняли решение о разрыве всех лизинговых контрактов с Россией, и обязали держателей лизинговых самолётов вернуть их владельцу в течение месяца.
Например, только Airbus, а это 322 самолета — обеспечивали 40% пассажиропотока авиации в РФ. Санкции полностью лишают перевозчиков возможности эксплуатировать этот флот.
Также запрещена прямо или косвенно продажа и передача России в любом виде (аренда, лизинг и т.д.) всех типов самолетов, вертолетов, космических технологий, а также комплектующих к ним. Также запрещается техобслуживание и страхование российских самолётов. Единственное, что разрешается делать европейским компаниям — это предполетный осмотр.
(с) Андрей Шипилов
Хитрожопые российские компании, чтобы не платить налоги родине, регистрировали свои самолёты в Ирландии. И, собственно говоря, даже не свои, потому что все самолёты у них не в собственности, а в лизинге, а формальном собственником почти всех российских самолётов является Ирландия.
Только что ирландские власти приняли решение о разрыве всех лизинговых контрактов с Россией, и обязали держателей лизинговых самолётов вернуть их владельцу в течение месяца.
Например, только Airbus, а это 322 самолета — обеспечивали 40% пассажиропотока авиации в РФ. Санкции полностью лишают перевозчиков возможности эксплуатировать этот флот.
Также запрещена прямо или косвенно продажа и передача России в любом виде (аренда, лизинг и т.д.) всех типов самолетов, вертолетов, космических технологий, а также комплектующих к ним. Также запрещается техобслуживание и страхование российских самолётов. Единственное, что разрешается делать европейским компаниям — это предполетный осмотр.
(с) Андрей Шипилов
