stringbasso | Эстонцы создали эксклюзивный мотоцикл

Foto: estonianworld.com

Группа эстонских предпринимателей, дизайнеров и инженеров семь лет совместной работы шла к тому,
чтобы на дороги Эстонии вышел первый, созданный после восстановления независимости, мотоцикл RENARD GT –
мечта каждого любителя быстрой езды и любой художественной галереи.

Эстонский предприниматель Jaan Lään уже в 1938 году создал завод по изготовлению мотоциклов Renard Cycles. В марте 1944 года завод был разбомблен, и таким образом внезапно закончилось производство мотоциклов в Эстонии, сообщает estonianworld.com

Но в 2008 году, компания энергичных мужчин объединила силы, чтобы реанимировать бренд Renard (по французски – лис). Два года спустя был изготовлен первый прототип мотоцикла, и он был показан на Техноярмарке в Ганновере. Теперь, в сентябре 2015, первый полностью готовый мотоцикл Renard GТ был представлен на суд публики и к продаже.

Амбициозный проект поддержали предприниматели Andres Uibomäe и Kaarel Kivikangur. Идея получила свое начало в 2005 году, когда произошла встреча с любителем-реставратором, который также изучал историю Renard. В 2008 году было создана компания Renard Ltd.
С самого начала особое внимание было уделено дизайну мотоцикла, так как для очень многих любителей важно не только, какой двигатель или тормозная система у мотоцикла, но и его внешний вид, хорошая управляемость и динамика.

По словам Andres Uibomäe форма и дизайн мотоцикла получили удивительно положительный отклик и особенно корпус мотоцикла. *Технические характеристики как источник вдохновения тоже были очень важны.* сказал Uibomäe.

Самый большим вызовом для создателей было достигнуть соответствия заявляемой цене без каких-либо компромиссов в ущерб качеству. В будущем, планируется подготовить к продаже 50 мотоциклов в год, в течении последующих пяти лет. Мы имеем дело с мотоциклом эксклюзивной серии – таких как к примеру, Vyrus, Confederate, NCR ja Wakan

Спецификация

•        Цена: 49 000 EUR
•        Двигатель: V2 90 ° Moto Guzzi «Quattrovalvole»
•        Объем: 1326 см3
•        Система зажигания Magnetti Marelli
•        Моноблоковый кузов carbonfiber/kevlar
·         Колея 1450 мм
·         Угол поворота 23,5 °
·         Передняя подвеска - 2х сторонняя Öhlins S36DR1L
·         Задняя подвеска - 3х сторонняя Öhlins TTX 36
·         Длинна 2100 мм
·         Ширина 840 мм
·         Высота 990 мм
·         Пустой вес 170 кг
·         Топливный бак 16 л
·         Максимальная скорость 230 км/ч

за адаптированный гуглоперевод не обессудьте
estonianworld.com